汽车评测风格（汽车评测行话科普）

蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里

1、款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，动力参数达到同级别主流水平，提供465km和605km两种续航版本（CLTC工况）。

2、而在这次试驾中，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车。

3、全新蔚来ES8的外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。

4、以全新蔚来 ES8 为例，蔚来汽车现在单就电池组已经有 70kWh、84kWh 和100kWh 电池组三个版本，ES8 三个电池组对应的续航里程分别是 415km、485km 和 580km。

（图片来源网络，侵删）

5、试驾车是黑色的，车后挡板上的汉字清晰可见，蔚来汽车ES8显然与众不同。车门把手是采用特斯拉风格的，车内也有手机充电的USB插头，位于钥匙的感应充电支架上。

百人众评—吉利几何C深度测评—外观篇

相比之前帝豪纯电，几何品牌是定位中高端车型的纯电品牌，而几何C的C有出色，出彩的寓意，C代表Confidence，Creative，Colorful。

几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。

手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。

（图片来源网络，侵删）

网上大V对空间的意见说是“鲸空间”座舱设计理念，Aion S在乘坐舱设计时将A柱前移，C柱后移，实现了超低风阻与超大空间的完美融合。

日产轩逸作为一款销量不错的燃油车，其空间也应该受到消费者的一定肯定。作为其燃油改款的纯电版，空间虽然大致相同，但还是有些差异，毕竟纯电的布局，尤其在底盘电池pack的位置上，会影响车内空间的大小。

试驾测评:中保研评分最高的轿车,竟然既能买菜又能跑得快?

从之前中保研测试的奔驰C级和奔驰GLC来看，奔驰整体安全性表现让人满意，但维修经济性较差。

这次轮到中保研了。6月10日，中保研正式公布了国产特斯拉Model 3的测试结果，测试分为四项：耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数。

梳理C-IASI截至今年3月累计测试并公开测评结果的49款车型，你会发现在车内乘员安全指数、车外成员安全指数均获得优秀评价的所有车型里，科鲁泽是所有参评家轿中最亲民的双优车型，售价仅为99-199万元。

中保研碰撞测试不合格的车型，大多数都是被动安全出了问题，对于行人的保护大多数车型都做得很好，现在的科技很发达，对于一些电子安全配置已经很成熟，所以现在的汽车配置越来越高，科技化越来越强。

大众帕萨特在中保研汽车安全测试中成绩极差，应该如何评价？大众品牌车型给很多人的印象就是皮实耐用、安全厚实，很多消费者选择帕萨特是为了安全稳定。

宝马2系旅行车评测怎样

1、宝马2系多功能旅行车性能非常好，试驾也不错的：宝**品质和气质绝对是高大上的。

2、座椅包裹得很紧，但不是真皮的。加了皮以后，坐起来很舒服。5T发动机完全够市区行驶，初期反应还可以。动力输出平顺，转向准确，减震有点硬，百公里平均油耗8升多。这辆车很适合家庭使用。

3、宝马218i旅行车的轮胎噪音有点大，虽然本身车的舒适性还不错，但轮胎噪音太大直接影响骑行体验，尤其是高速时的声音。

4、可以。宝马2系多功能旅行车 2019款 220i 尊享型运动套装车头看上去颇具时尚的感觉，格栅采用了双肾型的设计，显得十分具有视觉冲击力，搭配犀利的大灯，视觉效果还是不错的。

奔驰EQSAMG实车测评

“5秒内就可以将这8吨的庞然大物加速到100公里/小时，就像是一个火箭发动机在推动肥皂盒。最高速度可以达到210km/h，而且EQS完成起来非常淡定。”这无疑是德媒对EQSSUV性能上最直观的感受了。

进入车内，会明显发现奔驰EQS AMG采用了奔驰EQS家族中标志性的三块大屏幕，分别是13英寸的全液晶仪表盘、17英寸的中控屏以及13英寸的副驾屏幕。

这些外观上的专属识别，就是在视觉上的一些点缀，让 Mercedes-AMG 的 EQ 作品，有着更明显的区隔，而试驾的这辆 EQS 53 4Matic+，外观上还选配了 21 吋 AMG 跨辐式亮黑轻合金轮圈，车色更是选配 Manufaktur 风信子红。

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